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    但是让他不喜的是，不知道是哪个技术员给它的前脸焊上了一个同样镀铬的奔驰车车标！

    我去，奔驰车哪里有五菱宏光亲民！！

    可惜，杨秘书长错了给面包车起名的机会。

    这个时期，汉唐集团车辆厂把他们出产的车直接命名为宝马，还弄了个马头车标。

    有技术员私下说，这叫什么宝马，分明是宝骏啊。

    结果谁也没有想到，随后郑家集团还真把自己的产品命名为宝骏，同样加了个马头侧面的车标！

    这肯定是有人暗中鼓动的，但是问题不大，没有人会在意。

    潘家集团有样学样，给自己的产品命名为海马------好吧，谁让汉唐集团的人起了与马有关的名子呢！

    绿岛机场距离绿岛温泉宾馆大约有十公里的实际路程，全程都是水泥铺制，分外平整。

    杨秘书长在驾驶这种面包车的过程中真心能感觉到车辆加工技术在进步。

    首先是车体的抖动性和发出的噪音明显都有降低了，行进时不再是浑身乱颤不说，连那种让人发疯的哒哒声都小了很多，至少能让杨秘书长在车内听清楚板砖式对讲机的声音------甚至连带着整车上的赛璐珞玻璃车窗发出的哗哗声都小了很多呢------细节上的紧固技术有提高。

    更让人高兴的是，车内的柴油味也轻了很多。

    杨秘书长在水泥路上愉快地驾驶着大飞轮式面包车，感觉这车的方向盘的指向性比自己先前的车都好！

    他不自觉地就挂上了最高档，把车速提高到每小时六十公里的最高速-----但是还没等他过瘾呢，绿岛机场就到了。

    绿岛机场是按照能顺利降落现在的大型飞艇与将来的小型飞机的标准来兴建的，所以除了具有三百米长二百米宽的停机坪之外，还有一条五百米长五十米宽的跑道------从高处看去，就好像在岛屿上写了一个巨大的中字。

    候机楼与指挥塔都建在了机场的北面。

    杨秘书长到了机场后，他减了车速，慢慢向着候机楼驶去。

    这个机场的场长明显是一名退役的安保队员，他的一举一动仍是军人的模样。
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