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    当时杨友行和王建国听完后无语了，他们对那面世界的摩托车行业知之不多，但是这七家的名声还是听到过一些的――――――如果真除了他们的总和后，真不知道那面世界里的摩托车行业还能剩下些什么！

    那时，杨友行挠了挠头说：“老吴――――――你不是已经帮助汉唐集团建成了摩托车加工厂嘛――――――”

    王建国马上也跟着说：“是啊，虽然只能月产十几台三轮摩托，但是很有前途！”

    事实上，那些三轮摩托车已经采取了所谓的“新发明”和“新技术”。

    比如，吴迪厂长先前早已经完全将充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、弹簧车座等基本设备全面整合到三轮摩托车上，而且在其他技术员的帮助下，还全面开始使用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等最新设备。

    吴迪厂长不仅制定了各个零部件的基本参数和质量要求，而且在总成工艺上设计出了比较完善的总成流程。

    最重要的是，他独自“设计”并加工出了摩托车专用的V型双缸汽油发动机！

    它的技术参数喜人啊――――――发动机汽缸的工作容积为1000mL、最大功率２５kW！

    它采用的配气机构为完全刚性传动的下置凸轮轴式。

    这样的发动机完全可以安装在摩托车的车架内，Ｖ型气缸正好向两边伸出。

    如果用在三轮式摩托车上，它可以使三轮式摩托车轻轻松松跑出１００km/h的速度！

    如果用在双轮式摩托车上，据用实验室办法测试，它完全可以跑到１３０km/h的速度！

    其实，在杨友行与王建国等人看来，这已经完全是吴迪的个人骄傲了――――――他已经在汉唐集团里做出了自己的成绩，有了自己的事业。

    但是，他们没有想到的是，吴迪却摇摇头说：“这些只是我应该做的工作，最多算是我对汉唐集团的回报――――――这些不是我的事业――――――”

    他现在开始想要做自己想要的事业！
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